Каква е разликата между задвижващия вал и тръбата на въртящия момент?


Отговор 1:

когато мощността се предава чрез задвижващ вал от двигателя към задния мост, има противодействащ момент, който трябва да се съпротивлява от шасито или каросерията на колата, както и от монтирания двигател. С двигателя става по-мощен, силата става по-голяма.

Тръбата на въртящия момент е неподвижно въртяща се тръба, плътно монтирана, която затваря задвижващия вал и свързва трансмисията и задния край, елиминира въртящия момент на двигателя от усукване на шасито на автомобила, Porsche 928 и някои корвети са някои модели, които са използвали дизайна.