Каква е разликата между самолет с обща авиация и полезен самолет?


Отговор 1:

Самолетът с обща авиация може или не може да бъде категоризиран като принадлежащ към категорията „полезност“. Двата термина не се изключват взаимно.

Категорията полезност се отнася до самолети, които са способни да изпълняват някои много основни аеробни маневри, като обикновено включват неща като завъртания, полилеи, мързеливи осмици и т.н.

Много въздухоплавателни средства с обща авиация могат да се експлоатират или в нормална категория, или в полезна категория. Например Cherokee 180, който частично притежавам, е в категорията на полезността, когато държите теглото и баланса си в някои доста строги граници. Можете обаче да носите много повече тегло, включително пътниците на задните седалки, ако го управлявате само в нормалната категория. Това може да бъде нормална категория за един полет и полезна категория при следващия полет. Той е сертифициран за завъртания и полилеи и такъв само когато се работи в рамките на ограниченията за тегло на полезност.

Това, че самолетът е сертифициран в нормалната категория, не означава, че не може да се възстанови от завъртане. Това просто означава, че е незаконно и опасно да се извърши умишлено въртене в тази равнина.